Sector náutico argentino

Los sectores atractivos para las inversiones extranjeras directas en Argentina

Iniciamos una serie de artículos que analizan los sectores atractivos para las inversiones extranjeras directas en Argentina teniendo en cuenta los acuerdos comerciales y de inversiones que ofrecen un marco jurídico, comercial interesante los que sumados a la tradición industrial y las capacidades instaladas puede ser aprovechado por empresas nacionales y extranjeras y fomentar la industialización.

Según la UNCTAD, el comercio de servicios relacionados con el océano alcanzó los 1,44 billones de dólares en 2025, lo que representa el 58% del total del comercio oceánico, frente al 47% en 2020. El principal motor de este cambio son el turismo marino y costero, el transporte marítimo de mercancías y los servicios portuarios.

Por su parte el comercio de bienes relacionados con el océano superó 1 billón de dólares en 2025, con un crecimiento del 8%. Estuvo liderado por barcos y equipamiento portuario (USD 414.000 millones de dólares), manufacturas de alta tecnología (USD 402.000 millones de dólares), pesca y acuicultura (USD 209.000 millones de dólares) y minerales marinos (USD 2.000 millones de dólares).

El sector náutico mundial

Dentro del comercio de bienes relacionados con el océano el mercado mundial de embarcaciones de esparcimiento se estima en 2024 en USD 46.600 millones de dólares y se proyecta alcanzar en 2034 USD 92.800 millones de dólares. El acelerado crecimiento del turismo costero y marítimo y la consideración de una actividad de ocio cada vez mas popular, pero a la vez de prestigio, ha incrementado notablemente el consumo de embarcaciones de recreación y su proyección de crecimiento es muy potente.

Fuente: GMI

Norteamérica lidera con el 47,10 % la participación en el mercado de navegación recreativa en 2024 y Asia es la región de más rápido crecimiento, mientras que Brasil se posiciona en el segundo lugar en el hemisferio occidental.

El sector náutico argentino

En Argentina cuenta con un extenso litoral marìtimo y grandes vías fluviales que han permitido desarrollar una importante tradición náutica en deporte y en la fabricación de embarcaciones. El sector náutico argentino se compone principalmente de cruceros y lanchas a motor. Existe un gran parque de embarcaciones recreativas y deportivas sobre todo ubicadas en el municipio de San Fernando (Provincia de Buenos Aires), y hay un importante crecimiento de la actividad en varios lugares del país. (Rosario, Santa Fe, Corrientes, Entre Ríos).

Capacidad instalada en el sector náutico argentino

Los constructores locales dominan el mercado de veleros. Argentina cuenta con diseñadores de veleros de talla mundial como por ejemplo German Frers, considerado uno de los cinco mejores diseñadores de veleros del mundo. Actualmente el sector dispone de una capacidad instalada de más de 700.000 m2 y ocupa a más de 7000 personas, en forma directa e indirecta y el total de embarcaciones matriculadas supera las 140.000. Según la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones Livianas (CACEL) en los años 90, durante los mejores años del sector, la producción de embarcaciones alcanzó las 7.800 unidades anuales promedio. Con más de 120 empresas constructoras de veleros, cruceros, lanchas, inflables, equipamiento y todos los servicios necesarios para la producción y el mantenimiento de una gran diversidad de embarcaciones.

Mientras que el Régimen de la Industria Naval para grandes embarcaciones fue estructurado en el contexto de desarrollo de lo que puede considerarse como construcción naval tradicional, similar a la construcción civil (edificios, puentes, diques, etc.) donde diferentes contratistas fabrican partes específicas, no seriadas, que solo se adaptan a un determinado proyecto, el Régimen no fue pensado para ser utilizado en lo que sería una producción seriada de pequeñas embarcaciones con navalpartes estándar, donde se da una similitud con la industria de autopartes. Existen múltiples empresas que se dedican a la fabricación de navalpartes que tienen un alto potencial para aumentar su oferta productiva de la mano de transferencia de tecnología de empresas extranjeras interesadas en el mercado del MERCOSUR.

Recursos humanos en el sector náutico argentino

Se calcula que hay 7.000 trabajadores en el sector naútico argentino. Los recursos humanos calificados en el diseño y fabricación naval pueden contribuir al desarrollo de nuevos productos que se adapten a las demandas de la náutica internacional. La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Mar del Plata posee las carreras de "ingeniería naval e ingeniería pesquera" que cuentan con 600 estudiantes y los aspirantes que varían año a año, siendo en el 2024 alrededor de 160 a 170 en naval y más o menos 50 o 60 personas en pesquera. En la Universidad de Buenos Aires la carrera de Ingeniería Naval de la Facultad de Ingeniería es otra unidad académica a tener en cuenta. Mientras que la Escuela de Educación técnica nª 2 de San Fernando, provincia de Buenos Aires y la Escuela de enseñanza técnico profesional en tema Naval"P. M. Carlos Mansilla" N°697 Rosario - Santa Fe que forman jóvenes para la construcción y reparación de embarcaciones que fortalecen y dan sustento a la evoluciòn del sector naùtico argentino.

Embarcaciones matriculadas en el sector náutico argentino

Fuente: INDEC

Comercio exterior del sector naútico argentino

En Argentina el comercio exterior en los últimos 5 años revela exportaciones por USD 1.612.754 e importaciones por USD 20.780.240. El país con el que actualmente hay mayores exportaciones en materia de embarcaciones livianas es Uruguay a donde se destina la mayoría de las exportaciones en el trienio 2024 seguido por Paraguay, mientras que Brasil se posiciona como el gran mercado emergente.

Fuente: Veritrade

Según el INDEC estos son los flujos de importaciones y exportaciones de los principales orígenes y destinos en Argentina en los últimos tres años.

Exportaciones 2024

Exportaciones 2023

Exportaciones 2022

Mientras que las importaciones fueron:

Importaciones 2024

Importaciones 2023

Importaciones 2022

Los recursos humanos y la tradición industrial en la fabricación de embarcaciones de esparcimiento facilita el desembarco de nuevas inversiones extranjeras y joint ventures con fabricantes y astilleros locales para atender la demanda regional.

Referencias

• GMI gminsights.com

mordorintelligence.com

• INDEC - Estadísticas de Productos Industriales - Septiembre 2025

indec.gob.ar

• UNCTAD - "Los servicios oceánicos lideran el comercio y abren nuevas oportunidades para las economías en desarrollo"

unctad.org