Grande oportunidade para fabricantes argentinos de autopeças no Equador

Em 6 de agosto de 2026, a Argentina e o Equador assinaram um novo acordo automotivo bilateral que elimina tarifas no setor, abrindo uma janela estratégica de primeira ordem para os fabricantes argentinos de autopeças. O instrumento, firmado no âmbito das negociações comerciais entre os dois países, estabelece uma desgravação tarifária que levaria a zero por cento os gravames aplicáveis a um conjunto de posições do setor automotivo e de autopeças. Além disso, a Argentina poderá exportar 3.000 automóveis por ano com preferência tarifária.

O marco jurídico: o ACE e sua função como plataforma de negociação

O acordo se insere no sistema de Acordos de Complementação Econômica administrados pela ALADI, especificamente no âmbito do ACE nº 59, que regula as relações comerciais entre o Mercosul e a Colômbia, o Equador e a Venezuela, e que constitui o instrumento jurídico de base sobre o qual se negociam preferências específicas para setores sensíveis como o automotivo, com vistas a alcançar uma zona de livre comércio.

O novo instrumento automotivo incorpora posições tarifárias do capítulo 87 do Sistema Harmonizado e de capítulos conexos correspondentes a partes, peças e componentes automotivos, levando a tarifa aplicável a 0% para os produtos originários da Argentina. As regras de origem e o princípio da acumulação Mercosul também são importantes aqui; um fabricante argentino de autopeças que incorpore insumos de origem brasileira ou uruguaia pode, sob o esquema de acumulação regional, qualificar-se como produto originário do bloco e ter acesso à preferência. Essa possibilidade amplia consideravelmente o universo de potenciais beneficiários e reforça a lógica de complementaridade produtiva intra-Mercosul.

A atuação de Rodrigo Pérez Graziano: negociação técnica com impacto industrial

Cabe destacar que a assinatura do acordo contou com a participação de Rodrigo Pérez Graziano, presidente da Associação de Fábricas de Automotores (ADEFA), que teve uma atuação destacada no processo que conduziu a esse resultado. Seu papel evidencia que a inserção internacional efetiva requer quadros técnicos especializados e com perspectiva de política industrial, capazes de traduzir oportunidades geopolíticas em instrumentos jurídicos concretos com impacto sobre a indústria nacional; uma capacidade que a Argentina cultivou de maneira descontínua e que, quando aplicada com consistência, produz resultados mensuráveis. Segundo Rodrigo Pérez Graziano, citado pelo Rodar Post:

“A assinatura do Manifesto de Quito em maio passado e o avanço no adendo do acordo ACE-59 fazem parte do trabalho que vimos realizando com o Governo e a cadeia de valor (AFAC, ACARA) para a inserção internacional da nossa indústria. Em um cenário de estabilização macroeconômica, este passo estratégico permite continuar consolidando a Argentina como um polo exportador na região e demonstra que o caminho para o crescimento sustentável está ligado à abertura inteligente de novos mercados e a melhores acordos”

O mercado equatoriano: dimensão e oportunidade para as PMEs de autopeças

O Equador monta veículos localmente por meio de fábricas localizadas principalmente em Quito e Guayaquil, que representaram 11,74% dos veículos vendidos em 2025, com uma demanda de autopeças que combina o abastecimento doméstico com importações provenientes da Colômbia, do Brasil, da China e dos Estados Unidos. A posição argentina nesse mercado tem sido historicamente modesta; no entanto, o diferencial tarifário introduzido pelo novo acordo reequilibra parcialmente essa equação. O segmento de autopeças de maior potencial inclui componentes de suspensão, sistemas de freios, filtros, amortecedores, partes elétricas e peças de carroceria para veículos médios e utilitários, categorias nas quais a indústria argentina desenvolveu capacidades técnicas reconhecidas e nas quais a competição de preço com o fornecedor asiático pode ser compensada com atributos de qualidade, rastreabilidade e prazos de entrega compatíveis com as necessidades da montadora e do mercado de reposição equatoriano.

Fonte: CINAE - Boletim de vendas dez. 2025

Fontes

1. Ministério das Relações Exteriores, Comércio Internacional e Culto (MRECIC) — Argentina e Equador assinam um novo acordo automotivo para reduzir tarifas e impulsionar o setor (agosto de 2026)
2. Infobae — A Argentina e o Equador assinaram um novo acordo comercial automotivo: quais são os detalhes e o que muda para o setor (6 de agosto de 2026)
3. ALADI — Acordo de Complementação Econômica nº 59 (ACE 59): texto do instrumento